中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京6月10日訊（記者 佟明彪）中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（下稱國(guó)鐵集團(tuán)）發(fā)布消息稱，2025年6月10日8時(shí)32分，隨著75052次中歐班列從青島膠州站開出，中歐班列歷年累計(jì)開行突破11萬列，發(fā)送貨值超4500億美元，保持安全穩(wěn)定暢通運(yùn)行，中歐班列高質(zhì)量發(fā)展取得新成效。

國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，中歐班列通道網(wǎng)絡(luò)逐步完善，服務(wù)范圍基本覆蓋亞歐全境。一方面，亞歐鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)越織越密。在國(guó)內(nèi)，構(gòu)建了西、中、東三條通道，有針對(duì)性地吸引不同方向貨源。在境外，形成了北中南三線并行的局面，近年來大力開展中歐班列南通道試運(yùn)，開辟了入歐新徑路，同時(shí)與沿線國(guó)家鐵路部門就運(yùn)輸組織、價(jià)格等充分協(xié)商，推動(dòng)了境外通道多元化發(fā)展，“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的中歐班列境外通道網(wǎng)絡(luò)格局日趨完善。目前，中國(guó)境內(nèi)已有128個(gè)城市開通了中歐班列，通達(dá)歐洲26個(gè)國(guó)家229個(gè)城市以及11個(gè)亞洲國(guó)家超過100個(gè)城市。另一方面，口岸通過能力不斷擴(kuò)容。先后實(shí)施了阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河五大口岸站及后方通道的擴(kuò)能改造工程，新建投用了同江北口岸，極大提升了口岸通過能力。目前，六大口岸單日交接車能力達(dá)到184列，為中歐班列擴(kuò)大開行提供了有力支撐。此外，國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)通道格局初步構(gòu)建。海鐵聯(lián)運(yùn)方面，在西方拓展了經(jīng)波羅的海、里海、黑海的國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)新徑路，在東方實(shí)現(xiàn)了與西部陸海新通道、長(zhǎng)江黃金水道、沿海港口無縫銜接，構(gòu)建了聯(lián)通東亞、東南亞與歐洲的海鐵聯(lián)運(yùn)新通道，以大連、天津、青島、連云港等沿海港口為起點(diǎn)的圖定中歐班列線路已達(dá)28條。公鐵聯(lián)運(yùn)方面，相繼開行中吉烏等公鐵聯(lián)運(yùn)班列，有效緩解了阿拉山口、霍爾果斯等鐵路口岸的通行壓力。

據(jù)了解，中歐班列運(yùn)輸組織持續(xù)優(yōu)化，運(yùn)輸能力和效率不斷提升。在運(yùn)輸模式創(chuàng)新發(fā)展上，根據(jù)中歐班列境內(nèi)外運(yùn)輸組織特點(diǎn)，將時(shí)速120公里中歐班列最大編組輛數(shù)和牽引質(zhì)量分別提高到55輛、3000噸。在通關(guān)便利化水平提高上，投用95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，口岸站根據(jù)國(guó)內(nèi)外發(fā)車信息，提前辦理海關(guān)手續(xù)，大幅提升口岸通關(guān)效率。與海關(guān)部門密切合作，積極優(yōu)化鐵路“快通”模式，通關(guān)時(shí)間由半天左右縮短到30分鐘以內(nèi)，最快只需要幾分鐘。在高效組織貨源上，在國(guó)內(nèi)分區(qū)域形成了14個(gè)中歐班列集結(jié)中心，加快形成“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運(yùn)體系，打造具有國(guó)際影響力的現(xiàn)代物流樞紐，目前通過集結(jié)中心開行的中歐班列數(shù)量占全國(guó)的88%。國(guó)鐵集團(tuán)所屬中鐵集裝箱公司在哈薩克斯坦、德國(guó)、俄羅斯等國(guó)家先后成立境外子公司，與當(dāng)?shù)罔F路、物流、港口、貨代企業(yè)深化務(wù)實(shí)合作，共同組織開發(fā)雙向貨源。目前中歐班列去、回程開行基本均衡，綜合重箱率基本穩(wěn)定在100%。

據(jù)悉，通過服務(wù)能力提質(zhì)升級(jí)，中歐班列整體競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。創(chuàng)新開行了境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列，目前每周穩(wěn)定開行17列，全程運(yùn)行時(shí)間較普通班列平均壓縮30%以上，平均每柜貨值較普通中歐班列提升41%。同時(shí)，產(chǎn)品體系更加多元化，在傳統(tǒng)大宗物資、日用百貨等班列基礎(chǔ)上，適應(yīng)特色貨物運(yùn)輸需求，提供針對(duì)性強(qiáng)的供應(yīng)鏈物流方案，開行國(guó)際運(yùn)郵、跨境電商、食品冷鏈、商品汽車等特色班列，滿足了沿線國(guó)家企業(yè)多元化、個(gè)性化、精細(xì)化的市場(chǎng)需求。貨物品類日益豐富，已經(jīng)拓展到53個(gè)門類、5萬多種商品，汽車汽配、機(jī)械設(shè)備、電子電氣等高附加值貨物已成為中歐班列出口的主要貨源，2024年這三類貨源占比已超過60%。成功解決了新能源汽車和消費(fèi)型鋰電池鐵路運(yùn)輸安全難題，讓新能源汽車、鋰離子電池產(chǎn)品和光伏產(chǎn)品中國(guó)制造“新三樣”搭乘中歐班列走向世界?？蛻趔w驗(yàn)不斷提升，在境外17個(gè)國(guó)家建立了131個(gè)集裝箱還箱堆場(chǎng)，覆蓋了絕大部分中歐班列境外節(jié)點(diǎn)城市，方便客戶用箱還箱。成立中歐班列客服中心，上線中歐班列門戶網(wǎng)站，構(gòu)建需求提報(bào)、合同簽訂、提箱還箱、報(bào)關(guān)報(bào)檢等“一站式”綜合服務(wù)平臺(tái)，為全球客戶提供全程保險(xiǎn)、貨物信息追蹤、電子施封鎖、物聯(lián)網(wǎng)集裝箱等特色服務(wù)，滿足客戶多樣化需求。

該負(fù)責(zé)人表示，中歐班列輻射效應(yīng)日益凸顯，為沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)能。在優(yōu)化區(qū)域開放格局，擴(kuò)大亞歐經(jīng)貿(mào)往來，促進(jìn)沿線民生改善，深化文化交流發(fā)揮了重要作用。國(guó)鐵集團(tuán)將持續(xù)貫徹落實(shí)高質(zhì)量共建“一帶一路”八項(xiàng)行動(dòng)，秉持和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神，推動(dòng)中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全的方向發(fā)展，為促進(jìn)亞歐經(jīng)貿(mào)往來、服務(wù)高水平對(duì)外開放提供有力運(yùn)輸服務(wù)保障。