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高鐵票制革新:以“智慧杠桿”撬動(dòng)民生紅利

2025-04-18 16:18 來(lái)源:河北網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺(tái)
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(責(zé)任編輯:佟明彪)
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高鐵票制革新:以“智慧杠桿”撬動(dòng)民生紅利

2025年04月18日 16:18   來(lái)源:河北網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺(tái)   

  橫飛萬(wàn)水連國(guó)際,縱跨千山匯藏青。在中國(guó)高鐵里程突破5萬(wàn)公里的今天,“速度”不再是衡量鐵路發(fā)展的唯一標(biāo)尺。近段時(shí)間,鐵路方面在長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域密集推出定期票、計(jì)次票等新型票制產(chǎn)品,折扣力度低至6.2折,同時(shí)優(yōu)化學(xué)生、務(wù)工人員等群體購(gòu)票服務(wù),讓“出行賬本”更靈活、更實(shí)惠。這場(chǎng)以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向、以技術(shù)賦能為支撐的革新,正以“精準(zhǔn)適配”的智慧,為億萬(wàn)旅客鋪就更具獲得感的出行通途。

  梯度定價(jià),形成社會(huì)效益與個(gè)體實(shí)惠的雙贏。過(guò)去,“一刀切”的票價(jià)模式難以適配差異化的出行需求。如今,以“定期票”“計(jì)次票”為核心的梯度定價(jià)體系,正重塑高鐵出行經(jīng)濟(jì)賬。例如,南昌至贛州購(gòu)買(mǎi)30天60次定期票最高可省4400元;廣州東至深圳間60次定期票用戶日均通勤成本下降近四成。從“10次/30日”到“60次/30日”的11檔票制設(shè)計(jì),精準(zhǔn)覆蓋通勤、商務(wù)、旅游等場(chǎng)景,讓高頻旅客享受最低6.2折的“超級(jí)VIP價(jià)”,低頻用戶也能通過(guò)靈活組合減少浪費(fèi)10。這種“多乘多省”的定價(jià)方式,不僅降低個(gè)人成本,更以市場(chǎng)化手段引導(dǎo)錯(cuò)峰出行,緩解高峰運(yùn)力壓力。

  技術(shù)賦能,實(shí)現(xiàn)“排隊(duì)購(gòu)票”向“刷證即走”的躍遷。票制革新的背后,是數(shù)字技術(shù)的深度支撐。12306系統(tǒng)通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)、動(dòng)態(tài)運(yùn)力調(diào)配等,實(shí)現(xiàn)高峰期通勤效率的大幅提升;購(gòu)票流程簡(jiǎn)化至“輸入發(fā)到站—自動(dòng)匹配產(chǎn)品—刷證通行”,讓“隨到隨走”成為現(xiàn)實(shí)。更值得關(guān)注的是,技術(shù)紅利正轉(zhuǎn)化為民生便利:候補(bǔ)購(gòu)票、在線選座、靜音車廂等功能上線,空鐵聯(lián)運(yùn)、旅游計(jì)次票等“一站式”服務(wù)覆蓋面的擴(kuò)張,讓出行從“走得了”邁向“走得好”。新技術(shù)的運(yùn)用更是兼具效率與公平——通過(guò)實(shí)時(shí)分析預(yù)約數(shù)據(jù),系統(tǒng)動(dòng)態(tài)優(yōu)化運(yùn)力配置,讓偏遠(yuǎn)地區(qū)與中心城市共享“數(shù)字動(dòng)脈”的紅利。

  服務(wù)升級(jí),彰顯“管理思維”向“用戶思維”的轉(zhuǎn)變。票制革新的深度重構(gòu)運(yùn)輸服務(wù)的“人性化內(nèi)核”。旅客購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品后,30天內(nèi)未乘車的,產(chǎn)品自動(dòng)失效并全額退款,顛覆傳統(tǒng)票務(wù)規(guī)則;旅游計(jì)次票支持“隨時(shí)預(yù)約、零手續(xù)費(fèi)改簽”,為自由行旅客保留彈性空間。對(duì)旅客選擇權(quán)的保留,將服務(wù)承諾從“位移保障”升級(jí)為“體驗(yàn)優(yōu)化”,彰顯公共服務(wù)思維的轉(zhuǎn)變。與此同時(shí),鐵路部門(mén)持續(xù)跟蹤市場(chǎng)反饋,動(dòng)態(tài)調(diào)整產(chǎn)品組合,如長(zhǎng)三角新增“梯次折扣+靈活預(yù)約”體系后,省際通勤成本大大下降,文旅消費(fèi)持續(xù)上升,印證“小切口”撬動(dòng)“大民生”的神奇。

  民生無(wú)小事,枝葉總關(guān)情。從“一票難求”到“鐵路暢行”,從“固定票價(jià)”到“量體裁衣”,高鐵票制革新是中國(guó)式現(xiàn)代化進(jìn)程中“人民至上”理念的微觀映照。它不僅是技術(shù)創(chuàng)新的產(chǎn)物,更是制度創(chuàng)新的實(shí)踐——通過(guò)市場(chǎng)化手段精準(zhǔn)匹配需求,以數(shù)字化思維優(yōu)化資源配置,讓發(fā)展成果更多更公平惠及全體人民。未來(lái),隨著票務(wù)系統(tǒng)與消費(fèi)數(shù)據(jù)的深度融合,人們購(gòu)買(mǎi)的將不再是一張車票,而是一種自由流動(dòng)的生活方式。期待鐵路方面繼續(xù)以“民生溫度”校準(zhǔn)“改革刻度”,讓“流動(dòng)的中國(guó)”始終涌動(dòng)著幸福波瀾。(李研宇)

(責(zé)任編輯:佟明彪)

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